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无人值守地磅的功能是如何设计的?
返回列表 来源: 发布日期: 2019.04.15

无人值守地磅系统有着非常好的性能,但是很多人都不知道它的功能是如何设计的,所以在操作时也不能将其性能完全发挥出来。为了让大家能够更好的使用无人值守地磅,所以下面衡安软件就向大家介绍一下它的功能设计。

其中,IC卡识别、拦杆机自动控制、红外车位定位、自动票据打印等功能,通过工控机称重系统管理软件实现自动控制,采用C/S架构;网络化查询功能使用比较流行的B/S架构,这样在客户端可以直接用浏览器查看,无需安装任何软件,从而大大方便了用户的使用和维护;以上模块均由.NETFramework2.0、C#及MSSQLServer2005数据库管理系统编程实现。

自动装煤、自动称重等功能采用SISMENS公司S7-200型PLC作为控制核,将称重仪表信号、工控机信号作为输入,然后通过算法处理采入数据,最后控制筒仓阀门做出相应动作。工控机、称重仪表分别通过串行通讯口0、1的自由口模式与PLC进行通信。筒仓的漏斗阀门分别由交流电机控制。系统的主要功能模块如下。

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1、用户识别功能

根据输入网络的运销调度命令,网络能自动识别用户号和对应的车牌号,并且能对每个用户进行运量累计,在接近完成合同量时有提示功能,完成合同量时有注销功能。采用远望谷XCRF型车号识别系统的车辆管理模式,通过预设的车号、车型及合同等信息,实现用户的自动识别。通过合同管理模块实现多台汽车衡协同发货,并可实现按照合同进行实时发货控制。具体方法是:称重操作时有合同信息提示,当合同余量低于60t时系统有报警提示,当合同余量为0时合同自动注销,停止发货(特殊情况下也可人工注销)。

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2、车型识别功能

通过网络自动识别车辆IC卡信息中车辆轴数,给出本车允许装运量(从而使装车不超载)并有回皮记录功能。并通过车辆档案管理实现车辆超载管理。

3、定量装车功能

通过网络识别的用户和车型得出允许装运量后,由定量装车系统控制计算机向装车下位机(基于PLC控制的下位机)下达装车任务指令,下位机采用闭环控制,系统在装车中一边读取汽车衡仪表数据,计算剩余装车量,一边通过预设的智能算法实时控制仓下闸门开度,实现既快速又准确地装车。在装车过程中同时启动防遥控作弊功能,防撬衡作弊功能,视频监控功能和语音提示功能,以实现全方位的防作弊效果。

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4、销售打票功能

系统自动检测称重数据的完整性,并按照要求打印销售票。

5、信息保密和传输功能

系统可以把信息传输到指定的电脑终端,并实现信息加密,只允许有权限的用户才可打开。采用网络式数据库保存系统将称重数据保存到指定的数据库服务器中,充分利用网络数据库完善的保密性配合对用户信息进行加密处理以及灵活的操作权限配置三层实现对数据信息的保密。同时采用双机热备技术,使网络中存在两份完全一样的两份称重数据,可确保在极端情况下数据仍不被丢失。本系统实现了电子汽车衡自动装煤、自动称重的一体化和智能化;具有数据安全、作弊防范、界面简洁等优点,尤其在防范“撬衡”上有突出的优势,在实际应用中为企业降低了成本,增加了效益,取得了良好的评价。

衡安称重17年的发展历史,是一家专做无人值守称重系统,远程集中称重系统,大宗物料管理系统,称重防作弊管理等的科技研发型企业,公司目前拥有21项软件版权,43项产品专利。

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